$1538
tobogã reto,Surpreenda-se com as Análises Profundas da Hostess Bonita, Que Revelam Tendências da Loteria Online e Oferecem Dicas que Podem Transformar Sua Sorte..O CEFAGE, unidade de investigação financiada pela Fundação para a Ciência e Tecnologia e por esta atualmente avaliada com a classificação de muito bom, foi criado em 2006 e dedica-se à investigação científica nas áreas da Gestão e da Economia. Este centro reúne um conjunto de investigadores de elevado mérito nas referidas áreas, estando a unidade de gestão principal sediada na Universidade de Évora. Para além da referida unidade de gestão principal, o CEFAGE é ainda constituído por quatro polos, na Universidade do Algarve, na Universidade da Beira Interior, na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa, e no ISCAL.,Esta série era composta por doze locomotivas de serviço de linha, a tracção diesel-eléctrica. Foram baseadas no tipo RSC-2 da ''American Locomotive Company'' (ALCO). Os motores a gasóleo foram fabricados pela ALCO, e os motores de tracção foram produzidos pela ''General Electric''. Circulavam sobre bitola ibérica, com uns rodados na disposição A1A - A1A. Cada locomotiva podia atingir uma velocidade máxima de 120 Km/h. Originalmente, dispunham de uma potência nominal de 1500 Cv, tendo sido remotorizadas na década de 1970, de forma a atingirem os 1730 Cv, potência idêntica à das suas congéneres da Série 1520. A remodelação nos anos 70 também incluiu a remoção de uma caldeira vertical para aquecimento do comboio..
tobogã reto,Surpreenda-se com as Análises Profundas da Hostess Bonita, Que Revelam Tendências da Loteria Online e Oferecem Dicas que Podem Transformar Sua Sorte..O CEFAGE, unidade de investigação financiada pela Fundação para a Ciência e Tecnologia e por esta atualmente avaliada com a classificação de muito bom, foi criado em 2006 e dedica-se à investigação científica nas áreas da Gestão e da Economia. Este centro reúne um conjunto de investigadores de elevado mérito nas referidas áreas, estando a unidade de gestão principal sediada na Universidade de Évora. Para além da referida unidade de gestão principal, o CEFAGE é ainda constituído por quatro polos, na Universidade do Algarve, na Universidade da Beira Interior, na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa, e no ISCAL.,Esta série era composta por doze locomotivas de serviço de linha, a tracção diesel-eléctrica. Foram baseadas no tipo RSC-2 da ''American Locomotive Company'' (ALCO). Os motores a gasóleo foram fabricados pela ALCO, e os motores de tracção foram produzidos pela ''General Electric''. Circulavam sobre bitola ibérica, com uns rodados na disposição A1A - A1A. Cada locomotiva podia atingir uma velocidade máxima de 120 Km/h. Originalmente, dispunham de uma potência nominal de 1500 Cv, tendo sido remotorizadas na década de 1970, de forma a atingirem os 1730 Cv, potência idêntica à das suas congéneres da Série 1520. A remodelação nos anos 70 também incluiu a remoção de uma caldeira vertical para aquecimento do comboio..